دسته: اقتصادی

?براساس قانون واردکنندگانی که اقدام به واردات تایر با ارز 4200تومانی کرده‌اند، تنها 6ماه فرصت داشتند کالای خود را ترخیص و در بازار عرضه کنند. حال وقتی آخرین تخصیص‌های ارز دولتی به واردکنندگان تایر موردبررسی قرار می‌گیرد، مشخص می‌شود آخرین حواله‌ها درآبان سال گذشته صادر شده است و با احتساب مهلت شش‌ماهه،‌ تجار و شرکت‌های واردکننده حداکثر تا اردیبهشت ماه سال جاری فرصت داشته‌اند کالای خود را وارد گمرک و از مزایای ارز دولتی استفاده کنند.
?حال اما براساس تصمیم اتخاذشده این مهلت تا ابتدای شهریورماه تمدید شده است که خود ابهامات بسیاری را برای فعالان این صنف ایجاد می‌کند. نکته اینجاست تمام تایرهای مذکور از چین به ایران وارد شده‌اند و واردکنندگان در موضوع انتقال ارز و حمل‌ونقل تایر به کشور هیچ مشکلی نداشته‌اند و باید بدون هیچ مشکلی تایرهای خود را در فرصت شش‌ماهه به گمرک می‌رساندند. اما اینکه این تایرها چند ماه بعد از فرصت شش‌ماهه به ایران رسیده، بیانگر این موضوع است که برخی شرکت‌های واردکننده تایر ارز دولتی را درجای دیگری خرج و پس از مدتی اقدام به خرید و واردات تایر از چین کرده‌اند.
?به گزارش «اخبار خودرو»،واردکنندگان تایر که ارز دولتی به آنها تعلق گرفته و تایرهایشان تا ابتدای شهریورماه به گمرک رسیده و دارای قبض انبار است، از پرداخت مابه‌التفاوت نرخ ارز معاف شده‌اند؛ تصمیمی که اگرچه با مخالفت هر دو گروه واردکنندگان تایر و تولیدکنندگان این محصول همراه بوده اما در 12شهریور طی جلسه مشترک فعالان صنعت و صنف تایر در وزارت صمت اتخاذ شد تا با این تصمیم تنها خط‌تولید تایرهای رادیال باری-اتوبوسی کشور در کرمان درآستانه تعطیلی قراربگیرد.
?به گزارش روزنامه «دنیای‌خودرو» ‌مسئولان وزارت صمت در آخرین تصمیم خود درباره تایرهای سنگین واردشده به کشور مهلت چهارماهه‌ای به واردکنندگان این محصول دادند تا کالاهای رسیده به گمرک را بدون پرداخت مابه‌التفاوت نرخ ارز ترخیص و در بازارعرضه کنند. اما اینکه چرا این تصمیم غیرکارشناسی است و می‌تواند ادامه واردات تایرهای سنگین به کشور را تحت‌تاثیر منفی خود قرار دهد و حتی منجربه تعطیلی تنها خط‌تولید تایرهای TBR شود، موضوعی است که باید با نگاهی کارشناسی‌تر به آن پرداخت.
@navasanchannel

?دیروز دلار در بازار آزاد در حدود ۳۰۰ تومان نوسان کرد و از ۲۴,۸۰۰ تا ۲۴,۵۰۰ تومان رژه رفت. علیرغم پمپاژ خبرهای خوب و سعی بازارساز در کنترل انتظارات، اما به نظر همچنان خبرهای بد که عمدتا متاثر از سیاست هستند، نبض بازار را در دست دارد.
?دیروز نرخ صرافی با افزایش 150 تومانی کار را آغاز کرد و این سیگنال را به بازار داد که بازارساز به دنبال تغییر استراتژی برای کنترل بازار است. با اینحال، نرخ تا عصر در همان سطح صبح باقی ماند و هیچ تغییری نکرد(جزئیات). این مسئله موجب شد تا همچنان نرخ صرافی از بازار، 2 هزار تومان عقب‌تر بایستد. کمااینکه امروز صبح نیز نرخ صرافی در همان سطح قبلی به روی تابلو رفته است.
?2 روز از هفته گذشت و بازار نشان داد که به خبر عرضه‌های سنگین بی‌تفاوت است؛ ضمن اینکه با اختلاف نرخ صرافی و بازار، یک عرضه اضافی برای دریافت سود نیز ایجاد شده که می‌توان از آن به عنوان عرضه‌های آربیتراژی نام برد.
?در واقع تصویری که بازارساز از بازار ارز ایجاد کرده، به این شکل است: عرضه‌های سنگین بازارساز به علاوه عرضه‌های آربیتراژی توانسته است که نرخ را زیر 25 هزار تومان نگه دارد؛ اگر یکی از این دو فاکتور حذف شود چه اتفاقی می‌افتد؟
?از نظر برخی کارشناسان بازار ارز از نظر انتظارات، با خبر عرضه‌های سنگین اقناع نشد و تاریخ مصرف این مدل خبرها رو به اتمام است، ضمن اینکه در صورت جواب نگرفتن از عرضه‌های سنگین یک مسئله هویدا می‌شود: سطح تقاضا به شدت بالا است که علت آن را باید سیاستگذار ارزی توضیح دهد.
?برخی تحلیلگران بالا بودن سطح تقاضا را به اخبار سیاسی مربوط می‌دانند؛ در واقع برخی نگران بازگشت مکانیزم ماشه هستند که تا حدود 2 هفته دیگر تعیین تکلیف می‌شود، با اینکه قرائن حاکی از آن است که احتمالا آمریکا در پیشبرد این طرح با شکست مواجه می‌شود. از نظر این دسته از تحلیلگران، آنچه که کنترل بازار را برای سیاستگذار ارزی سخت‌تر از گذشته کرده، این علامت سیاسی برای برخی فعالان اقتصادی است. از آن سو، برخی از رشد نرخ دلار به کانال‌های حتی 30 تا 40 هزار تومان به دلیل ریسک انتخابات آمریکا سخن می‌گویند، این مسئله نیز بر انتظارات منفی برخی از فعالان و حتی مردم دمیده است. اما بزرگ نشان دادن انتخابات آمریکا، و القای این سیگنال که انتخاب بایدن امتیاز بسیار زیادی برای ایران به همراه خواهد داشت، در انتظارات منفی بازار ارز دخیل بوده که کنترل چنین المان‌هایی از دست سیاستگذار ارزی خارج است.
?از نظر کارشناسان، بازارساز باید اولویت اول خود را بر این موضوع قرار دهد که چطور فیتیله انتظارات را در بازار ارز خاموش کند، کاری سخت که احتمالا از مسیرهای پیموده شده قبلی نمی‌گذرد.
?اتفاقات بازار ارز، مسیر سکه را نیز رقم خواهد زد؛ چرا که امروز هم بازارهای جهانی به دلیل روز کارگر تعطیل هستند(جزئیات). سکه دیروز در روند نسبتا کاهشی محکمی حرکت کرد. با اینحال همچنان سکه دارای حباب است و ظرفیت کاهش از 11 میلیون و 300 هزار تومان را هم دارد؛ کما اینکه در معاملات پشت خطی این اتفاق افتاده است. با اینحال، رشد سکه از این سطح نشان خواهد داد که بازار سکه، دلار 25 هزار تومانی را پیش‌بینی می‌کند؛ کاهش بهای سکه به زیر 11 میلیون تومان نیز می‌تواند سیگنالی از آمادگی دلار برای ورود به کانال پایین‌تر باشد.
اقتصادنیوز
@navasanchannel

?️محمود خدری ، بازرگان جنوبی 40 ساله در یک خانواده بزرگ در حوزه تجارت است که در گفتگو با رکنا به بیان مشکلات و محدودیت های چند سال اخیر در حوزه تجارت از جمله ارز نیمایی ، کارت بازرگانی و حواله خرید کالا که توسط سودجویان فسخ قرارداد می شود ، پرداخت.
?️واردکنندگان کالا به دو صورت کالا وارد می کنند. نخست این که فروشنده به صورت امانی به تاجر کالا می دهد ( به اصطلاح buy trust  که یک روال رایج در خرید و فروش است). راه بعدی معامله با ارز است که یا از طریق صرافی‌های بانک مرکزی حواله شود و یا از طریق صرافی‌های سطح شهر. اگر یک تاجر بخواهد از طریق صرافی‌های بانک مرکزی اقدام کند، آنقدر با کاغذ بازی و بگیر و ببند و تعهدات و مسؤلیت های مالیاتی و قانونی محدودیت ایجاد می کنند که تاجر قید آن را می زند. به این دلیل به سراغ صرافی‌های معمولی می روند. این ارزها اموال خود مردم است. صراف یکبار دارایی اش را به ارز تبدیل کرده است. من به عنوان بازرگان ارز را در قبال ریال می خرم. صراف ارز را به ریال تبدیل می کند. این یک چرخه‌ است. من ارز را می برم چین و کالا می خرم و به کشور می آورم. من در کلیت موافق شفافیت هستم . ولی راهی که مسئولین در این حوزه می روند اشتباه است. چرا برای دولتی که می گوید از صرافی های سطح شهر ارز تامین نکنید، سخت است که ۳-۴ هزار صرافی غیر مجاز را تعطیل کند؟
?️این بازرگان برای تشریح مشکلات موجود با بیان مثالی عنوان کرد: یک بازرگان با پول خود و بدون استفاده از ارز دولتی کالایی را از امارات خریداری می کند. برای مثال یک میلیون درهم از صرافی های ایران که لزوما زیر مجموعه بانک مرکزی هم نیستند به دبی حواله می کند. سپس کالای خود را وارد می کند. بعد از آن برای ترخیص کالا مجبور می شود که کد تخصیص بگیرد . به این شرط که از بانک مرکزی یک میلیون درهم حواله نیمایی بگیرد . در این صورت بازرگانی که سال ها با پول حلال و راه درست درآمد زایی کرده است، مجبور به گرفتن ارز نیمایی می شود و ارز نیمایی را حواله می کند به یک شرکت در دبی و کد تخصیص را می گیرد و این وسط با فروش همین ارز در بازار آزاد یک شبه یک میلیارد و 200 هزار تومان سود می کند.
@navasanchannel

?سمند ال ایکس با افزایش۱۳ میلیون تومانی ۱۷۰ میلیون تومان
?پژو پارس تویو ۵ با افزایش ۱۰ میلیون تومانی ۲۳۰ میلیون تومان
?پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با افزایش ۸ میلیون تومانی۱۸۲ میلیون تومان
?رانا با افزایش ۹ میلیون تومانی۱۸۳ میلیون تومان
?پژو ۲۰۷‌i دستی با افزایش ۱۶ میلیون تومانی ۲۵۶ میلیون تومان
?پژو ۲۰۷i اتوماتیک با افزایش ۳۸ میلیون تومانی ۳۷۵ میلیون تومان
?دنا با افزایش ۹ میلیون تومانی ۲۴۷ میلیون تومان
?دنا پلاس با افزایش ۱۳ میلیون تومانی۲۸۴ میلیون تومان
?پراید ۱۱۱ با افزایش ۴ میلیون تومانی ۱۰۴ میلیون تومان
?پراید ۱۳۱ با افزایش ۹ میلیون تومانی ۹۵ میلیون تومان
?تیبا۲ با افزایش ۱۱ میلیون تومانی ۱۲۴ میلیون تومان
?تیبا صندوقدار با افزایش ۱۲ میلیون تومانی۱۱۳ میلیون تومان
?ساینا با افزایش ۱۱میلیون تومانی ۱۲۵ میلیون تومان
تسنیم
@navasanchannel

@navasanchannel