برچسب: عبور

?رئیس مالی شرکت بریتیش پترولیوم اعلام کرد که این شرکت نفتی هنوز تصمیمی برای خارج کردن نفتکش های خود از خلیج فارس نگرفته است.
?ما به کشتیرانی خود در تنگه هرمز ادامه می دهیم اما نفتکش های ما با پرچم بریتیش پترولیوم حرکت نخواهند کرد بلکه بصورت تانکرهای چارتری عبور از تنگه انجام خواهد شد./ مهر

بن علوی:
?مسقط هیچ گونه وساطی در خصوص تنش ‎های اخیر در منطقه انجام نداده است.
?بین ایران و عمان برای سازماندهی عبور و مرور در تنگه ‎ها هماهنگی وجود دارد.
?برای اینکه به خطوط کشتیرانی بین‌المللی صدمه وارد نشود، باید بین همه طرف ‌ها هماهنگی و ارتباط وجود داشته باشد.

?به گزارش خبرگزاری رویترز، از ژانویه ۲۰۱۹ تاکنون پاناما ۵۵ نفتکش ایرانی را از امتیاز تردد با پرچم پاناما محروم کرده است. توگو و سیرالئون نیز دست به اقدامات مشابه زده اند.
?رویترز در بخش دیگری از گزارش خود می گوید مصر نیز می تواند به کشتی های ایرانی اجازه عبور از کانال سوئز را ندهد و فشار را بر ایران افزایش دهد. ایران گفته است گزینه های مختلفی برای صادرات نفت دارد. هرچند در پی افزایش فشارهای دولت ترامپ، صادرات نفت ایران در سه هفته اول ماه ژوئن به ۳۰۰ هزار بشکه در روز رسید. ایران پیش از خروج آمریکا از برجام روزانه ۲.۵ میلیون بشکه نفت صادر می کرد.

سخنگوی دولت انگلیس:
?نیروی دریایی سلطنتی موظف شده است که کشتی‌ های دارایی پرچم بریتانیا را به صورت تکی یا گروهی در هنگام عبور از تنگه هرمز همراهی کند،‌ مشروط بر اینکه آنها عبور خود از تنگه هرمز را به نیروی دریایی اطلاع دهند./ ایرنا

بانک جی‌ پی مورگان آمریکا:
?ما معتقدیم دلار ممکن است جایگاه خود به عنوان ارز اصلی جهان را به دلایل مختلف از جمله دلایل ساختاری و همچنین و موانع موجود از دست بدهد.
?مراکز اقتصادی جهان در حال رفتن به سمت آسیا هستند و تبدیل شدن چین به یکی از ابرقدرت ‌های اقتصادی جهان از جمله عوامل تاثیرگذار در این زمینه است.
?اقتصاد جهانی از دلار آمریکا عبور خواهد کرد و این جایگاه با ارزش به یک کشور با قدرت اقتصادی بالاتر در آسیا خواهد رسید.
?بانک ها باید از شر دارایی ‌های دلاری خود خلاص شوند و به سمت تنوع بخشی به سبد سرمایه ‌گذاری خود بروند./ فارس

بلومبرگ:
?توقیف نفتکش «استنا امپرو» نشان می‌دهد که چقدر برای ایران آسان است که مانع کشتیرانی در تنگه هرمز شود.
?اقدامات ایران در تنگه هرمز قابل فهم است.
?سرنوشت انتقال روزانه ۱۵ میلیون نفت از تنگه هرمز در دستان ایران است.
?پیوستن به ائتلاف آمریکایی محافظت از کشتی ‌ها در تنگه هرمز کوبیدن میخ دیگری به تابوت برجام است.
?همراهی نیروهای مسلح با کشتی ‌ها تاثیری بر رفتار سپاه ندارد.
?ایران تنگه هرمز را نمی ‌بندد اما احتمالا سختگیری هایش در قبال کشتی‌ های عبوری از تنگه هرمز بیشتر می ‌شود که هزینه‌ ها و ریسک حمل و نقل نفت در خلیج فارس را بالا میبرد./ فارس

?۱۹ ژوئیه/۲۸ تیر: دادگستری جبل‌الطارق قرار توقیف نفت‌کش ایرانی گریس ۱ را به مدت یک ماه دیگر تمدید کرد. این تصمیم در حالی گرفته شد که دولت محلی جبل‌الطارق یک روز پیش از آن از دیدار فابین پیکاردو، وزیر اول کابینه این کشور با مقام‌های ایرانی در لندن خبر داده بود.
?۱۹ ژوئیه/۲۸ تیر: سپاه پاسداران نفت‌کش بریتانیایی استینا ایمپرو را در تنگه هرمز توقیف کرد. مقام‌های ایرانی اعلام کردند دلیل این توقیف، نقض قوانین دریانوردی بین‌المللی بوده است. بریتانیا با رد این اتهام از ایران خواست تا فورا این نفت‌کش را آزاد کند.
?۲۲ ژوئیه/۳۱ تیر: جرمی هانت، وزیر خارجه بریتانیا از قصد این کشور برای تشکیل یک نیروی دریایی به رهبری اروپا به منظور محافظت از عبور و مرور کشتی‌ها از تنگه هرمز خبر داد.(یورونیوز)

هانت:
?به دنبال تاسیس یک نیروی اروپایی برای حفاظت از کشتی‌ها هستیم.
?از ایران می‌خواهیم که فورا نفتکش انگلیسی و خدمه آن را آزاد کند.
?اسکورت همه کشتی ‌های انگلیسی امکان پذیر نیست.
?به همه کشتی ‌های انگلیسی که می ‌خواهند از تنگه هرمز عبور کنند می‌ گوییم که به ما اطلاع دهند تا از آنها حفاظت کنیم.

روابط عمومی نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در اطلاعیه ای اعلام کرد:
?عصر امروز (جمعه ۲۸ تیر ) یک فروند نفتکش  انگلیسی با نام” “stena impero” هنگام عبور از تنگه هرمز به علت رعایت نکردن قوانین و مقررات بین المللی دریایی بنا به درخواست سازمان بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، توسط یگان شناوری منطقه یکم نیروی دریایی سپاه توقیف شد.
?نفت‌کش مذکور پس از توقیف به ساحل هدایت و برای سیر مراحل قانونی و بررسی های لازم تحویل سازمان بنادر و دریانوردی شد.