برچسب: خودروسازان

🔹سیاستگذار خودرویی اولین دور فروش محصولات برقی برندهای جهانی را برگزار کرد و نتایج آن اعلام شد. بر خلاف انتظارات استقبال مناسبی از اولین عرضه خودروهای برقی شد و حدود 140 هزار نفر برای در اختیار گرفتن محصولات برقی خودروسازان بین‌المللی نام‌نویسی کردند.
🔹حال سوال اینجاست که دلیل استقبال از خودروهای برقی چه بود و چه کسانی به دنبال خرید خودروهای برقی هستند؟
@navasanchannel

🔹در طول سال‌های اخیر تمامی نهاد‌های ساخت خودرو مانند فولاد رشد ۳۰ تا ۴۰ درصدی داشته است، اما با این حال قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها تغییر جدی پیدا نکرد.
🔹اکنون خودروسازان ما نزدیک به ۲۰۰ هزار میلیارد تومان زیان کرده‌اند؛ این عدد دقیقاً پولی است که به جای اینکه به جیب آن‌ها برود، مستقیم به جیب دلالان رفته است.
@navasanchannel

🔹سورن پلاس و شاهین با گیربکس دستی دو محصول موجود بازار خودرو نتوانستند دل خریداران را ببرند و نتایج یک نظرسنجی نشان داده است مشتریانی که پول خرید مدل صفر کیلومتر این دو خودرو را دارند ترجیح می دهند سراغ محصول دست دوم موجود در بازار بروند.
🔹مدل صفر کیلومتر سورن پلاس با موتور  EF7 بنزینی (ارتقا یافته) و شاهین با گیربکس دستی در بازه ۷۰۰ میلیون تا ۷۵۰ میلیون تومانی قرار دارند.
🔹بررسی قیمت های بازاری نشان می دهد متقاضیان در این بازه قیمتی برخی از محصولات مونتاژی ایران خودرو و سایپا را که در دوران پیش از بازگشت تحریم ها در خطوط تولید حاضر بودند و همچنین برخی محصولات دست دوم خودروسازان خصوصی که تمرکزشان روی مونتاژ محصولات چینی است را می توانند خریداری کنند.
@navasanchannel

🔹خودروسازی کشور در فرودین ۱۴۰۳ نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته با ۱۹ درصد افت تیراژ همراه بود.
🔹در فرودین سال گذشته خودروسازان ۷۶ هزار و ۴۸ دستگاه انواع خودرو تولید کردند حال آنکه این تعداد در ۱۴۰۳ به ۶۱ هزار و ۶۹۰ دستگاه رسیده که با افت ۱۹ درصدی همراه است.
🔹آمار‌های ارائه شده از سوی وزارت صمت نشان می‌دهد که طی ۵ سال گذشته فرودین سال ۱۴۰۲ قله رشد تولید انواع خودرو بوده حال آنکه فرودین سال ۹۹ را می‌توان دره تیراژ خودروسازی نام گذاری کرد.
🔹افت بهاری تولید در خودروسازی کشور با فریز ۱۴ ماهه قیمت از سوی مرجع قیمت گذار در ارتباط است.
🔹بنا بر گزارش ارائه شده از سوی مرکز آمار، در سال ۱۴۰۲ تورم خودرو به ۴۲.۲ درصد رسیده است. به عبارت بهتر، در این سال هزینه ساخت تولیدکنندگان خودرو به طور متوسط ۴۲.۲ درصد بیش از میانگین هزینه تولید پایه بوده است.
🔹همین آمار می‌گوید تورم ساخت وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیم‌تریلر در سال ۱۴۰۱، حدود ۲۸.۶ درصد بوده است.
🔹بنابراین در سال ۱۴۰۱ هزینه تولید تولیدکنندگان خودرو ۲۸.۶ درصد افزایش یافته است.
@navasanchannel

🔹درحالی‌که بدهی خودروسازان به فعالان صنعت قطعه از مرز ۶۰همت گذر کرده است، حالا برخی منابع از ترافیک تردد مدیران خودروساز به کشور چین برای خرید قطعه و مشارکت در تولید خودرو خبر می‌دهند.
🔹برخی منابع اذعان می‌کنند که رفت‌وآمد مدیران شرکت‌های خودروساز بیشتر برای تامین قطعات چینی به‌نسبت ارزان‌تر از قطعه‌سازان داخلی است.
🔹این منابع تاکید می‌کنند که در حال حاضر بدهی خودروسازان به فعالان صنعت قطعه از مرز ۶۰هزار میلیارد تومان گذر کرده و دغدغه‌ای هم برای پرداخت بدهی نیست.| دنیای اقتصاد
@navasanchannel

🔹در حالی منابع ارزی کشور با محدودیت‌های بسیار روبه‌روست و صنایع تولیدی مهم کشور همچون خودروسازان (تولیدی)، قطعه‌سازان، صنعت تایر و دیگر صنایع با مشکل تامین ارز مورد نیاز دست و پنجه نرم می‌کنند که مونتاژکاران بیشترین وارثان ارز کشور هستند و بعضا آنهایی که ارز کلان اخذ کرده مجدد در صف‌های تخصیص ارز آن هم مجدد با رقم‌های بالا دیده می‌شوند.
🔹در حالی‌که خودروسازان داخلی برای تولید محصولی ایرانی و داخلی، نیاز به ارز کمتری داشته و دریافت به‌موقع و مکفی ارز می‌تواند گره‌گشای بخش اعظمی از مشکلات مجموعه صنعت خودروسازی کشور (از تامین‌کنندگان مواداولیه و قطعه‌سازان تا صنایع زیرمجموعه همچون تایر) باشد تا در تحقق برنامه‌های تولید و افزایش تولید خودرو، گامی بزرگ برداشته شود اما این ارز به مونتاژکاران چینی (که برای تولید یک محصول تقریبا هفت الی هشت برابر ارز بیشتری نسبت به داخلی‌ها مصرف می‌کنند) تخصیص پیدا می‌کند.
@navasanchannel

🔹مونتاژکاران بیشترین وارثان ارز کشور هستند و بعضا آن‌هایی که ارز کلان اخذ کرده مجدد در صف‌های تخصیص ارز آن هم مجدد با رقم‌های بالا دیده می‌شوند.
🔹برای خودروهای مونتاژی چینی، بعضاً ۱۴ تا ۱۶ هزار دلار ارز (به نرخ مرکز مبادله) تخصیص داده می‌شود و به‌راحتی قطعات آن‌ها وارد، مونتاژ انجام و عرضه صورت می‌گیرد.
🔹بررسی آمار گمرک نشان می‌دهد که تنها یکی از خودروسازان مونتاژی، رقمی بالغ بر یک میلیارد تومان ارز در سال گذشته دریافت کرده است.
@navasanchannel

🔹 وزیر صمت در نامه‌ای به مخبر از تامین ارز خودروهای مونتاژی از محل سامانهٔ نیما به‌دلیل محدودیت‌های مربوط به ارز حاصل از صادرات اشخاص خبر داد.
🔹 مقرر شد مابه‌التفاوت بین قیمت ارز حاصل از صادرات اشخاص و سامانهٔ نیما از خودروسازان مونتاژی دریافت شود.
@navasanchannel

سرمدی، نماینده اسدآباد در مجلس:
🔹امروز خودروسازان در بازار در حال گروکشی از مردم هستند.
🔹در چنین شرایطی وزارت صمت به خاطر گردن نگرفتن سامانه یکپارچه خودرو در حال تکرار تجربه شکست خورده حذف رانت در بازار خودرو است.
🔹خودروسازان امروز با کاهش عرضه خود در بازار و تاخیر در تحویل خودروها به دنبال ایجاد اخلال در بازار خودرو هستند.
🔹 خبرها حاکی از این موضوع است که انبار و پارکینگ خودروسازان مملو از محصولات تولید شده است اما خودروهایی که در قالب قرعه کشی تعهد شده، به مردم تحویل داده نمی‌شود و به دنبال مجوز افزایش قیمت خودرو هستند.
@navasanchannel

🔹طبق اخبار دریافتی و برخی شنیده ها، وزارت صمت و دولت با بازگشت دو کمپانی پژو و رنو به ایران موافقت کرده است.
🔹به این ترتیب دو یار دیرین خودروسازان داخلی (ایران‌خودرو و سایپا) مجوز واردات و حضور در ایران را دریافت کردند.
@navasanchannel